4月以降、ベトナム、マレーシア、シンガポール、フィリピン、カンボジア、インドネシアなどは、観光を再開するために入国制限を緩和しました。消費期待の改善に伴い、東南アジア諸国の受注需要は「報復的に」回復し、東南アジアの輸出輸送市場は熱くなるだろう。現在、中国北部からホーチミンまでの輸送ルートで、一部の箱の運賃が 50% 以上上昇しています。中国南部 - フィリピンの価格も上昇しています。タイの出荷スペースも非常にタイトです。良いニュースは、アメリカンラインの元の高い海上貨物料金が近い将来大幅に下落したことです!コンテナ船の実際の輸送価格は、春節以降、平均で約 20% 下落しました。中国から西アメリカへの運賃は約12,000ドルから現在8,000ドルに下がり、30％を超えています！
2.世界のコンテナ船受注は15年ぶりの高水準に達した.最近、バルト国際海運協会（BIMCO）の計算によると、コンテナ船の現在の受注は15年ぶりに650万TEUを超えた.このレベルに達するために。18 か月で、コンテナ船の注文は 600 万 TEU 増加しました。
ライター
エリック・ワン
投稿時間: 2022 年 5 月 12 日
